据新京报报道，“单飞”的分拆方案之所以能疾速失掉国度主管部分通过，重要起因是长安通过与处所政府协商，拿出“南京长安公司”的整车出产资质，直接转移给长安马自达，从而解决了“单飞”所缺乏的主要“壳资源”。 
 
 
 
　　附属于重庆长安汽车(股吧)的南京长安公司，是长安在2003年收购南京金蛙团体后设破，因为领有整车生产资质，始终保存着独立法人。而在此次生产资质转移后，南京长安将成为长安汽车的分公司，生产经营不会产生较大转变。 
 
 
 
　　中国经营网综合报道马自达分拆方案本月已获国家发改委的同意，(集团今后将分离和福特以及马自达成立股比平等的合资公司现金网：http//www.bctgov.com   足球比分：http//www.qxwgov.com。 
 
 
 
　　固然说分拆计划已经在上层取得了通过，然而分家进程中牵扯到资产宰割问题，目前长安、福特跟马自达三方还有待终极断定。 
 
 
  
 
  
 
 
　　对马自达，在摆脱出福特的束缚后，与长安的配合将更加严密，同时也赢取了在中国大展拳脚的机遇。 
 
 
  
 
 
　　在“长福马”三方合资公司中，长安、福特、马自达持股比例分辨为分拆后，两家新合资公司都变成5050的畸形构造。福特因而获得了甩累赘的机会，将全力以赴“1515”中国策略。 
 
 
  
 
  
 
 
　　长安的单飞也将优化马自达在中国的战略布局。在合资公司中，马自达虽经屡次尽力，但股比仍只有40%，马自达方面一直盼望与一汽在生产层面进行合资。长安马自达的成立或“为一汽与马自达的协作供给了鲇鱼效应”，汽车行业剖析师指出。
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